全球首条中欧北极货柜快航航线（简称「中欧北极快航」）正式开通，航线取道一元一分血战麻将群北极东北航道，经白令海峡，单程18天左右，将刷新宁波至欧洲的航运时效纪录。
据中国官媒「环球时报」报导，「伊斯坦布尔桥」轮22日下午在宁波船山港完成超1000标準的货柜装载作业，将启程经北极航道驶往英国最大货柜港口弗利克斯託港。报导称，这标誌着全球首条中欧北极航正式开通。
这条航线取道北极东北航道，经白令海峡，单程18天左右，将刷新宁波至欧洲的航运时效纪录。
环球时报引述复旦大学中欧关係研究中心主任、上海欧洲学会副秘书长简军波说，中欧北极快航的快通一方面减少了陆路欧洲班列换轨的环节，减少了列车停留时间，有助于经济效益进步。另一方面，海运从公海航行，避开目前欧洲国家一些地缘政治冲突所引发突发事件带来的不便。
中欧北极快航航线是中国到欧洲主流基本港之间最快的海运货柜航线，通过跨越北冰洋，极大缩短航程和运输时间。
据路透报导，长期以来，中国货物绕道好看角运往欧洲至少需要40天，但全球变热导致北极海冰减少，使得经过北方航道的运输变得愈来愈可行。
本月12日，因双俄「西部-2025」联合战略演习，波兰即日起封闭所有和白俄罗斯边境口岸。儘管军演已于16日结束，但波兰仍公布无穷期维持封闭。该决定直接切中断了中国货物经俄罗斯─白俄罗斯─波兰进进欧盟的重要陆运通道。
根据欧洲铁路货运协会的估算，目前85%至90%的中欧班列需经波兰进境欧盟，这意味着约300列满载电子产品、汽车零件、太阳能光电板等货物的列车滞留白俄罗斯，供给综合本钱上涨逾15%。
