当地时间13日晚上，从中国宁波船山港启程的「伊斯坦布尔桥」号货轮，历时20天航行，经北极航道顺利抵达英国最大货柜港口菲力斯杜港，象徵全球首条中欧北极货柜快航线成功通航。
综合央视、新华社报导，「伊斯坦布尔桥」号货轮满载约4,000个标準集装箱（货柜），据宁波海关统计，此次出口货物货值约人民币14亿元，包括服装、储能柜、动力电池等货物。该货轮接下来也将前往德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业
中欧北极快航航线一边串联起宁波、上海、青岛、大连等中国主要港口，另一边连接英国菲力斯杜港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、波兰格但斯克港，是中国到欧洲主流基本港之间最快的货柜航线。
该航线取道北极东北航道直达欧洲，极大地缩短了航运时间和运输时间。相比中欧班列约25天、苏伊士运河航线约40天以及好看角航线约50天的航期，具有明显时效上风。
负责该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌表示，中欧北极快航航线的海况温度适合运输热敏货物和时效性要求较高的商品。该艘货船主要运输以新能源汽车、锂电池、光电产品为代表的「新三样」商品。
报导指出，作为「冰上丝绸之路」核心承载通道之一，中欧北极快航对优化全球供给链、促进沿线经贸合作具有重要价值。据悉，海杰航运计画在2026年投进更多冰区加强型船舶运力，初步实现夏季通航区间的固定航线布置。
中国对外经济贸易大学国际经贸学院教授崔凡以为，全球首条常态化运作的中欧北极货柜快航航线的开通，对于北极航运资源的开发利用，对北极地区的和平稳定和永续发展，对中欧之间经贸关係的稳定发展，对北冰洋沿岸各国以及对北极事务感爱好的各国之间的务实合作都具有积极意义。
